Blockwagen-Herd-Ofen 380V 3P 50HZ mit Siemens S7-200 PLC-Steuerung

Blockwagen-Herd-Ofen 380V 3P 50HZ mit Siemens S7-200 PLC-Steuerung

1. Anwendung

Das Gas und elektrische kombinierte der Blockwagenherdofen wird hauptsächlich für Wärmebehandlung von Metallteilen benutzt.

2. Technische hauptsächlichparameter

3. Strukturelle Einleitung

Der Blockwagenherdofen wird hauptsächlich vom Ofen Körper-, -futter-, Ofen-tür- und Tür up-downsystem, Blockwagen enthalten,

Heizelement und Temperaturüberwachungssystem.

Körper mit 3,1 Öfen

Die Stahlkonstruktion des Ofenkörpers des Blockwagenherdofens wird 10-12mm von den Schnittstahl- und 4mm Stahlplatten gemacht.

Die Seiten- Säule und die hinteren Säulen werden vom Schnitt- Stahl gemacht und werden mit Schnitt- Stahl-bracings verstärkt. Das externe

Wand des Ofens wird mit 2 Schichten Zündkapseln und 2 Schichten beschichtender Farbe gemalt. Die Schlüsselkomponente des Ofens wird gemalt

mit hitzebeständiger Farbe.

3,2 zeichnend

Das zeichnende Material, das benutzt wird, ist die Qualitätshohen Aluminiumfasern, die durch Rundstahlteile geregelt werden. Die Aluminiumfasern werden vorkomprimiert

in Blöcke (Kompressionsschwerkraft: ≥230Kg/m3) und dann örtlich festgelegt zum Ofenkörper durch Edelstahlteile. Dieses feuerfeste Material

Leitungsstruktur hat die Vorteile der niedrigen Wärmeleitfähigkeit, der starken Antischockkapazität und der Anti-Erosion. Die zeichnende Schicht

Gesamtstärke ist 350mm.

Die Kieselsäureverbindungsaluminiumfaser widersteht einer maximalen Temperatur von 1250℃. Die Rundstahlfixierungsteile werden von Material 304 gemacht.

Tür- und Tür up-downsystem mit 3,3 Öfen

Die Ofentür wird vom Gesamtfaserfutter und vom Stahlkonstruktionsoberteil enthalten. Der Ofenkörper wird von 10mm Stahlplatte gemacht und

10mm Schnittstahl. Die Tür wird mit Kieselsäureverbindungsaluminiumfaserblöcken selben wie die für den Ofenkörper errichtet. Die Faserblöcke

werden durch Edelstahlteile geregelt. Die Gesamtstruktur des Ofens behält seine Form bei, während sie erhitzt wird. Der Türrand wird von gemacht

10mm starker Stahl.

Fahren von Methode der Tür: Die Blockwagenherdofentür wird elektrisch auf oder ab durch die elektrische Hebemaschine angehoben, und die Tür wird durch versiegelt

Frühlingskompressionsmechanismus. Der Gebrauch der elektrischen Hebemaschine entfernt den Bedarf einer Grundlagengrube.

Versiegelnde Struktur: Die Türseiten werden zusammen mit dem Ofenkörper durch die Faserblöcke versiegelt, und der Faserblock ist

zusammengedrückt bis zum dem Frühling, um eine feste Dichtung zwischen der Tür und dem Körper sicherzustellen.

Blockwagen 3,4

Der Blockwagen wird vom Drehgestellrahmen, Räder, refraktärer Maurerarbeitkörper, hitzebeständige Planscheibe des Blockwagens Cr25Ni20 enthalten,

Heizelemente und Blockwagen-Antrieb.

Blockwagenstruktur: der Drehgestellrahmen wird vom Strahl 14# und 10mm von Stahlplatten hergestellt.

Rad: Die Räder werden von ZG55#-Stahlcasting hergestellt. Die Kardanwelle wird vom Stahl 45# hergestellt, und sie ist wärmebehandelt.

Das Getriebelager ist von der Fettschriftsäule, die trägt, das Gewicht zu tragen. Es gibt 3 Paare Räder Ø300, zu stützen

Gewicht der Teile.

Maurerarbeitkörper: Der Blockwagen wird mit einer Kombination von hohen Aluminiumziegelsteinen, von hellen Ziegelsteinen und von Hitze errichtet

Bewahrungsziegelsteine. Der Maurerarbeitkörper des Blockwagens hat Heizelement-Installationsschlitz für einfache Installation der Heizung

Elemente. Die ausgewirkten Teile und der Belastungsbereich bricked besonders mit Fettschrifthohen Aluminiumziegelsteinen.

Es gibt auch den freien Raum, der für die refraktäre zeichnende Expansion gelassen wird, wenn es erhitzt wird.

Blockwagenplanscheibe: 30mm starkes hitzebeständiges Teil Stahlwerfens Cr25Ni20 mit dem Arbeits temperature≤1200℃. Es kann Skalen verhindern

vom Fallen in den Heizelementschlitz, der einen Kurzschluss bilden würde.

beweglicher Mechanismus des Blockwagens: Der Blockwagen hat eine selbstfahrende Methode. Der reduzierende Gang fährt das Blockwagenrad, um sich zu bewegen.

Die Blockwagenbewegung ist glatt und stabil.

Dichtung unter Ofentür, Ofenkörper und Blockwagen: Dichtung zwischen Blockwagen und dem Ofenkörper ist durch

verformte Ziegelsteine und Faserblöcke.

3,5 Heizelement

Heizelement: Die Spiraleformlegierungs-Widerstandstreifen des Widerstands 0Cr27AL7Mo2 werden in die 2 Seitenwände und in den Blockwagen angebracht.

Die Widerstandstreifen sind durch spezielle Formen produziert und werden in die Ofenwand durch Porzellannägel installiert. Und es gibt

Porzellandichtung zwischen der Faserwand und den Widerstandstreifen, zum des Kurzschlusses zu vermeiden. Es gibt 2 Heizzonen. Alle Führung-heraus

Leiterstangen werden von Material φ16 0Cr27AL7Mo2 gemacht.

System mit 3,6 Temperaturüberwachungen

Temperaturüberwachung: der Ofen nimmt intelligenten Temperaturbegrenzer Shimaden (Japan-Marke) an um die Temperatur zu steuern

welches die selbsteinstellende Funktion hat, zum des idealen PID-Parameters zu berechnen und einer Temperaturbeständigkeit zu erzielen.

Der Ofen hat 2 Temperaturüberwachungszonen für die Kontrolle der Verknüpfung zwischen der Temperatur und den Bewegungsbewegungen.

Jede Zone wird mit einer Übertemperaturwarnung eingestellt. Wenn der Ofen funktioniert, arbeitet die Heizungsschleife entsprechend dem gesetzten Programm

vom Temperaturbegrenzer.

Das Steuerbetätigungssystem des unteren Ofens des Autos ist eine Großenergie, die ein auslöst, das mit einem Heizkörper und einem Luftkühlungssystem komplett ist.

Die Heizungsschleife wird mit Amperemeter, Voltmeter, Heizelement-Ein-Ausindikator, macht-auf Verriegelungsschutz ausgerüstet, und sicher

Mit Erde bedecken von Maßen.

4. Versorgungs-Bereich des Blockwagen-Herd-Ofens

5. Hauptbauteilübersicht

Bild von PLC-Steuerung für elektrischer Widerstand-Blockwagen-Herd-Ofen